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為促進產業升級及打造創新創意平台,臺南市政府昨(五)日在成大醫學院舉辦「臺南市創新創意競賽成果展X駭客松」競賽,除成果展還有媒合會、新創團隊及駭客松團隊PITCH競賽、交流分享會,吸引眾多創意人才共襄盛舉,市長賴清德期盼各路創意英雄好漢能留在臺南創業,帶動產業發展。

創新創意競賽結合駭客松,參賽團隊需在二天活動中以馬拉松方式激盪出多元創意構想,並邀請知名新創企業家與談,分享成功創業、獲取資金及營運經驗,增進年輕人對創業信心。現場也有媒破盤合會、駭客松團隊PITCH競賽等精彩內容。

賴清德說,此次競賽比的是創新與創意,是台灣未來該有的方向,創新可以從無到有,也可以從現有的產業及技術再創新,城市要發展需要友人才,希望各路創意英雄都能留在臺南創業。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

中國時報【黃意涵╱台北報導】

國光客運台北西站自9月28日B棟長程路線進駐台北轉運站後,A棟11條短程路線也將於10月30日起,改至台北車站周邊上下客,台北市交通局表示,台北車站東三門及北一門都已設置候車亭,未來乘客下車後欲步行去轉乘捷運,可節省8分鐘。

原台北西站B棟的國光客運台中以南14條路線,已自9月28日起調整至台北轉運站上下客。A棟短程路線包括往返基隆(1813)、金山(1815)及桃園機場(1819)路線改至台北車站東三門上下客;另往返桃園(1816)、中壢(1818)、楊梅(9002)、羅東(1811)及南方澳(1812)路線將至台北車站北一門上下客;往返南崁(1961A)於台北車站(青島)上下客;往返林口(1210)路線改至後車站上下客。

路線調整後是否影響台北車站周遭交通?北市公運處表示,台北車站公園路側原已規畫為大客車專用道,因儲車空間大尚不影響車道車流;另台北車站鄭州路側未來尖峰每小時約增加20輛大客車停靠,現已完成公車彎內縮,可降低進駐後對交通的衝擊。

交通局局長張哲揚也提到,未來機場捷運通車後,因為有直商品接可以入關、不易塞車等優勢,應可轉移約20%乘客改搭機場捷運,甚至隨著穩定度提升,搭乘比例應該也會再增加,如此也會更助疏解台北車站周邊交通。

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