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為促進產業升級及打造創新創意平台，臺南市政府昨（五）日在成大醫學院舉辦「臺南市創新創意競賽成果展X駭客松」競賽，除成果展還有媒合會、新創團隊及駭客松團隊PITCH競賽、交流分享會，吸引眾多創意人才共襄盛舉，市長賴清德期盼各路創意英雄好漢能留在臺南創業，帶動產業發展。
創新創意競賽結合駭客松，參賽團隊需在二天活動中以馬拉松方式激盪出多元創意構想，並邀請知名新創企業家與談，分享成功創業、獲取資金及營運經驗，增進年輕人對創業信心。現場也有媒破盤合會、駭客松團隊PITCH競賽等精彩內容。
賴清德說，此次競賽比的是創新與創意，是台灣未來該有的方向，創新可以從無到有，也可以從現有的產業及技術再創新，城市要發展需要友人才，希望各路創意英雄都能留在臺南創業。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵╱台北報導】
國光客運台北西站自9月28日B棟長程路線進駐台北轉運站後，A棟11條短程路線也將於10月30日起，改至台北車站周邊上下客，台北市交通局表示，台北車站東三門及北一門都已設置候車亭，未來乘客下車後欲步行去轉乘捷運，可節省8分鐘。
原台北西站B棟的國光客運台中以南14條路線，已自9月28日起調整至台北轉運站上下客。A棟短程路線包括往返基隆（1813）、金山（1815）及桃園機場（1819）路線改至台北車站東三門上下客；另往返桃園（1816）、中壢（1818）、楊梅（9002）、羅東（1811）及南方澳（1812）路線將至台北車站北一門上下客；往返南崁（1961A）於台北車站（青島）上下客；往返林口（1210）路線改至後車站上下客。
路線調整後是否影響台北車站周遭交通？北市公運處表示，台北車站公園路側原已規畫為大客車專用道，因儲車空間大尚不影響車道車流；另台北車站鄭州路側未來尖峰每小時約增加20輛大客車停靠，現已完成公車彎內縮，可降低進駐後對交通的衝擊。
交通局局長張哲揚也提到，未來機場捷運通車後，因為有直商品接可以入關、不易塞車等優勢，應可轉移約20％乘客改搭機場捷運，甚至隨著穩定度提升，搭乘比例應該也會再增加，如此也會更助疏解台北車站周邊交通。
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